Il campo di concentramento esterno di Kamenz comprendeva anche una vetreria. La Daimler-Benz AG possedeva a Kamenz una filiale sotto il nome di copertura «Elster GmbH», che produceva componenti destinati all’industria bellica, come parti di motore. I prigionieri furono costretti a lavorare lì in condizioni estremamente dure e disumane. Venivano spinti al lavoro con i calci dei fucili, e coloro che erano troppo deboli venivano lasciati in un angolo dell’edificio.  

L’impiego dei prigionieri nella vetreria fu pianificato e supervisionato dall’ingegnere Lenhardt. I detenuti venivano portati dal campo alle sei del mattino e dovevano schierarsi nel cortile della vetreria. L’orario di lavoro era di dodici ore, dalle 6:00 alle 18:00. La guardia nella vetreria era composta da almeno 45 uomini delle SS, e il lavoro veniva svolto sotto la supervisione di un sergente.

Il testimone R. Vignon dichiarò: «Prima di Natale, dopo una lunga marcia, fummo condotti in una fabbrica a Kamenz. Fummo divisi in due turni in base alla nostra specializzazione (montatori, tornitori, elettricisti): un turno notturno e uno diurno.» 

«Le allarmi aerei erano molto frequenti e spesso interrompevano il lavoro. Ogni due settimane avevamo una domenica libera.»

L’evacuazione iniziò nel febbraio 1945 verso la Baviera, dopo che l’Armata Rossa aveva attraversato la Neisse lusaziana. La Gestapo di Dresda ordinò che i prigionieri fossero condotti a piedi fino a Penig. Penig era un sottocampo di Buchenwald, con condizioni simili a quelle di Kamenz. Tuttavia, era evidente che la meta non sarebbe stata raggiunta. Nonostante ciò, il 24 febbraio tra 200 e 220 deportati furono mandati in marcia verso Penig. A causa di informazioni errate sulla situazione a Penig e del cambiamento degli ordini da Dresda, i deportati dovettero tornare indietro e rientrare a Kamenz.

Senza scarpe, i prigionieri tornarono a Kamenz e trovarono i corpi di altri detenuti che erano rimasti lì. I deportati furono trattenuti a Kamenz fino all’evacuazione finale. Chiunque si dichiarasse malato veniva ucciso dalle guardie. Secondo le testimonianze, a Kamenz si sviluppò una forma di resistenza basata su atti di solidarietà tra i prigionieri. 

Le condizioni all’esterno del campo erano almeno in parte visibili ai vicini delle strutture. Le guardie si assicuravano che nessuno si avvicinasse, ma era comunque evidente come i prigionieri venissero spinti al lavoro e come i corpi venissero regolarmente riportati indietro. Parlare del campo o delle proprie osservazioni era vietato nella città di Kamenz, e le violazioni potevano portare fino alla detenzione. Il comandante del campo, Wilhelm Wirker, ribadiva questo divieto con particolare insistenza quando veniva interrogato sulle condizioni del campo. 

Le accuse venivano definite solo come voci, e Wirker sosteneva che nessuno morisse nel campo. Nonostante tutti i tentativi di occultamento e i divieti, alcuni abitanti riuscirono a introdurre di nascosto cibo nel campo e nelle colonne di prigionieri. In cambio, ricevevano spesso piccoli doni dai detenuti, come intagli in legno o altri oggetti. A parte questi gesti di umanità, la maggior parte della popolazione mantenne le distanze dal campo di Herrental. Anche da parte della chiesa vicina e del clero non vi furono proteste. Tra la popolazione prevaleva un atteggiamento di chiusura nei confronti delle condizioni, pur visibilmente note a tutti.

Il 10 marzo 1945 tutti i prigionieri dovevano essere trasferiti a Dachau. Prima della partenza, però, furono uccisi ulteriori detenuti che non avrebbero potuto sopportare la marcia. Tra i 690 prigionieri vi erano principalmente prigionieri di guerra; il numero dei prigionieri ebrei non è documentato in modo chiaro o univoco. Una grande parte era composta da francesi, russi e italiani. Il trasporto doveva durare sei giorni attraverso la Cecoslovacchia e Mauthausen. I deportati rimasero per ore all’aperto, sotto pioggia e freddo; chi crollava veniva caricato su carri. 

Dopo un po’ il gruppo fu condotto alla stazione di Wiesa, dove le persone vennero stipate in vagoni stretti per essere portate a Dachau. Durante il viaggio non era permesso scendere dai vagoni e non vi fu alcuna adeguata distribuzione di cibo o acqua. Alcuni prigionieri tentarono inutilmente di fuggire quando il treno si fermò in Cecoslovacchia. Un’altra sosta avvenne dopo un attacco aereo americano. Durante il viaggio morirono diversi prigionieri. A Mauthausen il convoglio fu allungato e il 16 marzo 1945 i prigionieri arrivarono a Dachau, dove altri ex detenuti di Kamenz persero la vita.

Dopo la partenza dei prigionieri, un comando di lavoro italiano fu portato nel campo per ripulirlo. I testimoni raccontarono di aver visto cenere bianca e ossa umane presso le caldaie. 

Questi resti furono trovati anche nei rifiuti della fabbrica. La Gestapo proibì severamente di parlare di tutto ciò che si era visto nel campo.